Samochód klienta przyjechał a w zasadzie przyczołgał się ostatkiem sił.
Podczas powrotu klienta z Niemiec samochód stracił całkowicie moc a jego prędkość maksymalna nie przekraczała 100km/h.
Po wstępnej diagnozie winowajcą zamieszania okazała się być turbosprężarka która w wyniku wyekspolatowania dostała luzów na wirniku przez co cały olej trafił do dolotu oraz wydechu.
Kompleksowy serwis obejmował:
-Wymiana turbosprężarki na oryginalną, fabrycznie nową.
-Czyszczenie układu dolotowego, intercoolerów, itd. po awarii turbiny w dolocie było ponad litr oleju!!
-Wymiana świec żarowych
-Wymiana oleju + filtrów
-Wymiana uszkodzonego czujnika parkowania PDC
-Wymiana pływaka poziomu paliwa
-Wymiana płynu w układzie hamulcowym + odpowietrzenie
-Usunięcie mechaniczne oraz programowe filtra DPF (właściciel poprzednio skorzystał z usługi czyszczenia DPF w jednej z Niemieckich firm, firma zapewniała rok gwarancji na usługę, niestety po 2tys km problem powrócił)
-Zwiększenie mocy (chiptuning) wykres wrzucę niebawem.
Wnętrze:
-Aktualizacja oprogramowania MMI 2G do wersji 5570, bluetooth oraz navi
-Dogranie Polskiego Języka wyświetlanego na dużym wyświetlaczu jak i na małym między zegarami.
-Aktualizacja najnowszych map Polska 2014r wraz z pełną listą fotoradarów oraz Punktów Użyteczności Publicznej.
-Uruchomienie ukrytego zielonego MENU.
-Aktywacja wyświetlania poziomu naładowania akumulatora.
-Zmiana loga startowego na to z S6 C6 :)
Ogarniecie elektroniki i kabelkologii po poprzednim właścicielu, wymiana sondy lambda pierwszego rzedu, usuniecie programowe 2 sond lambda drugiego rzedu, usuniecie limitera predkosci do 250km/h (v-max 270km/h sprawdzone na Niemieckiej autostradzie) sprawdzenie oprogramowania sterownika skrzyni DSG (procedura Launch Control) Lokalizacja oraz usuniecie usterki spadku ladowania akumulatora. Sterownik ME 7.1.1 odczyt via OBD programowanie via Bootmode. Wymiana kompletnego rozrządu, czyszczenie wnętrzności silnika, wymiana oleju w skrzyni DSG, wymiana osłon przegubów, kompletny serwis olejowy, itd. Cel -> odzyskanie seryjnej mocy oraz przygotowanie samochodu pod TURBO :)
Samochód klienta przyjechał a w zasadzie przyczołgał się ostatkiem sił.
Podczas powrotu klienta z Niemiec samochód stracił całkowicie moc a jego prędkość maksymalna nie przekraczała 100km/h.
Po wstępnej diagnozie winowajcą zamieszania okazała się być turbosprężarka która w wyniku wyekspolatowania dostała luzów na wirniku przez co cały olej trafił do dolotu oraz wydechu.
Kompleksowy serwis obejmował:
-Wymiana turbosprężarki na oryginalną, fabrycznie nową.
-Czyszczenie układu dolotowego, intercoolerów, itd. po awarii turbiny w dolocie było ponad litr oleju!!
-Wymiana świec żarowych
-Wymiana oleju + filtrów
-Wymiana uszkodzonego czujnika parkowania PDC
-Wymiana pływaka poziomu paliwa
-Wymiana płynu w układzie hamulcowym + odpowietrzenie
-Usunięcie mechaniczne oraz programowe filtra DPF (właściciel poprzednio skorzystał z usługi czyszczenia DPF w jednej z Niemieckich firm, firma zapewniała rok gwarancji na usługę, niestety po 2tys km problem powrócił)
-Zwiększenie mocy (chiptuning) wykres wrzucę niebawem.
Wnętrze:
-Aktualizacja oprogramowania MMI 2G do wersji 5570, bluetooth oraz navi
-Dogranie Polskiego Języka wyświetlanego na dużym wyświetlaczu jak i na małym między zegarami.
-Aktualizacja najnowszych map Polska 2014r wraz z pełną listą fotoradarów oraz Punktów Użyteczności Publicznej.
-Uruchomienie ukrytego zielonego MENU.
-Aktywacja wyświetlania poziomu naładowania akumulatora.
-Zmiana loga startowego na to z S6 C6 :)
Ogarniecie elektroniki i kabelkologii po poprzednim właścicielu, wymiana sondy lambda pierwszego rzedu, usuniecie programowe 2 sond lambda drugiego rzedu, usuniecie limitera predkosci do 250km/h (v-max 270km/h sprawdzone na Niemieckiej autostradzie) sprawdzenie oprogramowania sterownika skrzyni DSG (procedura Launch Control) Lokalizacja oraz usuniecie usterki spadku ladowania akumulatora. Sterownik ME 7.1.1 odczyt via OBD programowanie via Bootmode. Wymiana kompletnego rozrządu, czyszczenie wnętrzności silnika, wymiana oleju w skrzyni DSG, wymiana osłon przegubów, kompletny serwis olejowy, itd. Cel -> odzyskanie seryjnej mocy oraz przygotowanie samochodu pod TURBO :)